Почему деньги выгодно прятать в офшорах?
Офшоры — это государства, предоставляющие особо щадящий налоговый режим (налоги там либо отсутствуют, либо – мизерные). Их услугами пользуется бизнес всего мира. Одна из самых распространенных офшорных схем такова: права собственности на крупное предприятие, работающее в какой-либо стране, передаются компании, зарегистрированной в офшоре.
Часть налогов, которые до передачи прав, получало государство, где находится завод или фабрика, оседают в кармане владельца бизнеса. А еще с помощью оффшоров уклоняются от налогов со сделок купли-продажи, скрывают реальных хозяев бизнеса и даже запутывают следы «криминального» капитала. Ведь многие из этих «безналоговых государств» не раскрывают информацию о финансовых сделках.
По некоторым оценкам в оффшорных структурах сегодня хранится треть от общего состояния миллионеров в мире, примерно 11,5 трлн. долл. (и это без учета ценных бумаг, недвижимости, яхт, зарегистрированных в оффшорных зонах). Это почти одна десятая часть всех денег на планете. Многие аналитики считают, что наличие этих самых зон стало одной из причин мирового финансового кризиса.
90% крупного российского бизнеса и столько же флота с российскими судовладельцами – в оффшорах. 80% сделок по продаже российских ценных бумаг также проводится через эти зоны. Чем это выгодно?
1. Налоги
В России
Базовая ставка налога на прибыль– 20%, налог на дивиденды – 9%
В офшоре
Налоги низкие (например, на Кипре налог на доходы всего 10%, налог на дивиденды 5%) или совсем отсутствует (Багамские острова).
В России
Российское предприятие X имеют продукцию, продав которую можно получить прибыль 1 млн. руб. С этой суммы налог составит — 200 тыс. руб.
В офшоре
Х продает ту же продукцию оффшору-посреднику (собственник у него тот же, что и у предприятия) по заниженной цене с прибылью 200 тыс. руб. Оставшуюся прибыль (800 тыс. руб.) получит оффшор, перепродав товар. Налог уплачивается только с заработанных в России 200 тыс. руб. Всего 40 тыс. руб.
Итого: На налоге на прибыль предприятие сэкономило 160 тыс. руб. (200-40). Оффшорные схемы могут применяться для уклонения от НДС, налога на доходы физлиц, дивиденды, соцплатежей, уплаты различных акцизов и пошлин.
2. Секретность
В России
О владельцах крупнейших предприятий можно узнать в годовых отчетах компаний.
В офшоре
Собственники компаний не раскрываются
Итого: Богатый россиянин, не желающий по каким-либо причинам афишировать себя, регистрирует компанию в офшоре. Далее эта компания покупает акции российского предприятия. Таким образом, бизнес оказывается защищен на случай преследования «собственника» властями, рейдерских атак и т.д.
3. Доступность
В России
Фирмы берут за помощь в регистрации новой компании 10-15 тыс. руб. Срок регистрации от трех недель. Без помощи времени уйдет еще больше.
В офшоре
Купить компанию «под ключ» можно за час. Стоимость услуги от 1 до 10 тыс. долл. Самостоятельно зарегистрировать можно за срок от 7 дней до 3 недель.
Плюс во многих оффшорах нет требований по ведению бухгалтерского учета, отсутствует финансовый контроль со стороны властей.
Итого: Открыть оффшор и управлять им крайне просто и зачастую дешевле, чем зарегистрировать компанию в России.
Никита Кричевский, доктор экономических наук: — Использование оффшорных компаний – мировая практика. Но нигде ими не пользуются так масштабно, как в России. Сложно себе представить, что практически вся алюминиевая отрасль какой-нибудь зарубежной страны принадлежала компаниям острова Джерси, а черная металлургия – компаниям, зарегистрированным на Кипре (а у нас именно так!). Как правило, оффшорам принадлежит не более 1% европейских и американских предприятий. Где-то это регулируется на законодательном уровне, в других странах действуют неформальные правила. И если мировые лидеры говорят о том, что надо ужесточить меры в отношении офшоров, то речь, прежде всего, идет о финансовых схемах, которые проводятся с их помощью для уменьшения налогообложения
В России с помощью оффшоров не только уходят от налогов, но и защищают собственность от рейдерских захватов. Речь идет о малом и среднем бизнесе, так как владельцы крупнейших предприятий, которые вхожи в высшие круги власти, и так защищены.
А еще офшоры позволяют, избегая огласки, включить в число бенефициаров (тех, кто получает прибыль) компании представителей федеральных органов власти и силовых структур РФ. Именно из-за последнего обстоятельства в России и не предпринимается каких-либо действенных мер по предотвращению масштабного увода денег из страны в оффшоры.
Экономика Кипра, которая в значительной степени привязана к греческой, испытывает значительные трудности. Банковский сектор — основа экономики страны, а его активы в значительной степени привязаны к греческим банкам. Политики страны первоначально планировали искать помощи у Евросоюза, однако затем правительство заявило, что не будет договариваться с ЕС о помощи.
Напомним, что в Греции с мая 2009 года протекает острый долговой кризис, дефицит бюджета в указанный момент превышал 15% ВВП, сейчас его удалось снизить до 9%, госдолг на сегодня превышает 160% ВВП, экономика страны привязана к кредитным траншам от ЕС и МВФ.
ИНКОТЕРМС 2010
| Категория E Отгрузка | EXW | любые виды транспорта | EX Works ( ... named place) Франко завод ( ...название места) |
| Категория F Основная перевозка не оплачена продавцом | FCA | любые виды транспорта | Free Carrier (...named place) Франко перевозчик (...название места) |
| FAS | морской и внутренний водный транспорт | Free Alongside Ship (... named port of shipment) Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки) | |
| FOB | морской и внутренний водный транспорт | Free On Board (... named port of shipment) Франко борт (... название порта отгрузки) | |
| Категория C Основная перевозка оплачена продавцом | CFR | морской и внутренний водный транспорт | Cost and Freight (... named port of destination) Стоимость и фрахт (... название порта назначения) |
| CIF | морской и внутренний водный транспорт | Cost, Insurance and Freight (... named port of destination) Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения) | |
| CIP | любые виды транспорта | Carriage and Insurance Paid Тo (...named place of destination) Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения) | |
| CPT | любые виды транспорта | Carriage Paid To (... named place of destination) Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения) | |
| Категория D Доставка | DAT | любые виды транспорта | Delivered At Terminal (...named terminal of destination) Поставка на терминале (... название терминала) |
| DAP | любые виды транспорта | Delivered At Piont (... named point of destination) Поставка в пункте (...название пункта) | |
| DDP | любые виды транспорта | Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения) | |
| DDU | любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered Duty Unpaid (... named place of destination) Поставка без оплаты пошлины (... название места назначения) | |
| DAF | любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered At Frontier (... named place) Поставка до границы (... название места поставки) | |
| DEQ | любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered Ex Quay (... named port of destination) Поставка с пристани (... название порта назначения) | |
| DES | любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered Ex Ship (... named port of destination) Поставка с судна (... название порта назначения) |
Таблицы для расчеты себестоимости груза
Серия видео инструкций к файлам "Таблицы Excel для бизнеса".
Сегодня вы можете скачать файл (ы) для расчета cебестоимости груза, который доставляется в контейнере из Китая или другой страны.
СКАЧАТЬ (расчет себестоимости моно позиция)
СКАЧАТЬ (расчет себестоимости мульти позиция)
Сегодня вы можете скачать файл (ы) для расчета cебестоимости груза, который доставляется в контейнере из Китая или другой страны.
СКАЧАТЬ (расчет себестоимости моно позиция)
СКАЧАТЬ (расчет себестоимости мульти позиция)
